La Escuela de Pilotos Renault Sandero realizará el primer curso del año, a partir del lunes 8 de marzo con la parte teórica y se extenderá hasta el domingo 14 del mismo mes, con las dos jornadas de prácticas. La teoría estará a cargo de los expertos José Clopatofsky Londoño y  Jorge Cortés Mora, mientras que la fase de prácticas, la cual se adelantará en la pista del Autódromo de Tocancipá, será dirigida por un grupo de reconocidos instructores, todos pilotos de carrera de gran experiencia en el medio.

Quedan pocos cupos y los interesados en hacer parte de este primer curso del año, deben realizar su inscripción lo antes posible y así poder obtener un descuento especial con tarifa de 2009.

HORARIO

LUNES A JUEVES (Teoría)
DE 6 DE LA TARDE A 10 DE LA NOCHE (Oficinas del Club Calle 89 No.  20 – 56 Bogotá)

S�BADO Y DOMINGO (Práctica)
DE 8 DE LA MAÑANA A 5 DE LA TARDE (Autódromo de Tocancipá)

CALENDARIO AÑO 2010:

• Marzo                8   al   14
• Junio                21  al   27
• Octubre            4    al  10

CONDICIONES:

La Escuela de Pilotos no exige grandes cosas para  ingresar, solamente cumplir con:

* Ser mayor de edad**
* Tener pase vigente con fecha de expedición superior a 6 meses
* No tener problemas médicos que impidan la práctica del automovilismo.

**Si es menor de edad y tiene pase, los padres deberán presentar una carta otorgando al alumno el permiso para participar en la escuela.

También debe completar el formulario de inscripción (que se entrega en las oficinas del Club) y adjuntar los siguientes documentos:

Fotocopia del pase vigente
Fotocopia de la cédula o tarjeta de identidad
Certificado médico.
Una foto 3×4 CMS sobre cualquier fondo.

COSTO $975.000 más IVA. Este valor incluye:

• Material didáctico
• Souvenirs de la marca
• Almuerzos y refrigerios
• Usos de los carros adecuados para el desarrollo de la actividad en pista (gasolina, llantas, desgaste)
• Uso de los cascos integrales para la actividad
• Ingreso al Autódromo
• Certificado de asistencia
• Notas de calificación que sirve como requisito para tramitar la licencia como piloto ante la Federación Colombiana de Automovilismo Deportivo, obteniendo una nota de 8.0 sobre 10.0

PUEDE CONSIGNAR EN EL BANCO DE CREDITO CUENTA CORRIENTE No. 003-35203-6
A NOMBRE DE CLUB LOS TORTUGAS NIT 860.035.246-6 $975.000 + IVA
TOTAL A CONSIGNAR
1.131.000

Para mayor información no dude en contactar la escuela vía mail info@clublostortugas.com o llamando a l 5 332999 extensión 108 y 109

Tomado de: Actualidad Automotriz y Deportiva, Revista Qualy

Lubricantes Gulf, patrocinador oficial del campeonato Easykart, presentará este viernes la bolsa de premios de la temporada 2010, en el lanzamiento del campeonato que se realizará en la pista del CC Bima, a las 7:00 de la noche.

Al evento de lanzamiento de la temporada 2010 de la Easykart – Lubricantes Gulf están invitados pilotos, preparadores, mecánicos, aficionados de los deportes a motor y medios de comunicación.

La primera válida del campeonato se realizará el próximo domingo 28 de febrero, en el kartódromo Juan Pablo Montoya de Tocancipá desde las 10AM, esta prueba contará con la participación de 70 pilotos de todo el país, donde se destaca la participación de siete mujeres kartistas.

Actualmente la Easykart – Lubricantes Gulf es la categoría preferida por los pilotos colombianos, ya que todos compiten en igualdad de condiciones (chasis Birel, motor Iame y llantas MG); además organiza válidas por todo Colombia, como el GP de Cartagena, considerado la ventana más grande del kartismo colombiano, ya que se corre en el marco del Reinado Nacional de la Belleza y compiten pilotos de grandes categorías a nivel mundial, en esta carrera ha participado Nelson Piquet Jr, ex Fórmula Uno; Salvador Durán y Juan Pablo García, A1GP así como James Davison, Indy Lights.

Tomado de: Actualidad Automotriz y Deportiva, Revista Qualy

Arrancó esta semana el ciclo 2009 del Shell Helix TC 2.000 y TC Junior en el canal Telmex Eventos. Una excitante maratón de automovilismo podrán disfrutar todos los aficionados reviviendo los grandes momentos del TC 2.000 y TC Junior en su disputa por los laureles de la temporada 2009. Será el mejor abrebocas para el inicio de la presente temporada programado para el 21 de marzo en el Autódromo de Tocancipá, pues los aficionados podrán recordar las gestas de sus ídolos del volante a lo largo de las 17 carreras oficiales del año. Los horarios de transmisión son los siguientes:

Lunes a viernes presentación estelar de cada round a las 9:00 de la noche. Las repeticiones se emiten a las 3:00 a.m., 9:00 a.m. y 3:00 de la tarde.

Los sábados la emisión será a las 10:30 de la noche y los domingos a la 1:30 de la tarde y a las 9:30 de la noche.

Por su parte para el TC Junior se prepara una maratón en la que se presentarán todas las carreras del año en una sola emisión, en día y horario por confirmar. De cualquier manera será justo después de que termine el ciclo 2009 del TC 2.000 colombiano.

Por favor reenvíe esta noticia a todos sus amigos y contactos para que todo el mundo pueda vivir en Telmex Eventos los grandes momentos del TC 2.000 y TC Junior colombianos en la temporada 2009 y se preparen para vivir plenamente la presente temporada que pinta sencillamente espectacular.

Tomado de Noticias TC2000

www.tc2000colombia.com

El pasado jueves 10 de diciembre  se dio fin al calendario del TC2000 Colombiano con la  Noche de Gala Montessori – Noche de Campeones Speed Channel,  con una excelente organización se premiaron a todos los mejores del año 2009 del TC2000, TC Junior y la Copa Unificación. Adicional a estos premios se entregaron los premios de la Revista Qualy que  es la publicación oficial de los campeonatos.

Como premios  adicionales se ofrecieron los ACVTour an Travel Awards, y Autoanuncia.com tuvo el privilegio de ofrecer un premio simbólico a segundo puesto del campeonato 2009 TC2000 (Carlos Andrés Suárez), quien nos ofreció en la final del campeonato una muestra de compromiso y lucha hasta el final para obtener su titulo.  Este premio Ofrecido se denomino  “Premio a la Tenacidad y Pundonor Deportivo Autoanuncia.com�, de igual Forma Autoanuncia.com decidió ofrecer 2 premios simbólicos que se entregaron fuera de evento a Jaime Barrera y Juan Pablo Bernal  como Pilotos Ejemplares del campeonato TC2000

En el intermedio del evento tuvimos el placer de apreciar el acto del grupo folklórico Bordon, Repique y Joropo y al Finalizar, se cerró la noche con un brindis y se dio paso al campeonato 2010 que comienza el 28 de Marzo

A continuación mostramos el resumen de los Premios:

Premios Qualy 2009

• Premio Qualy al Carro de Mejor Pinta: Ford Focus de Carlos Jaramillo
• Premio Qualy al Piloto de Mayor Progreso: Camilo Vargas
• Premio Qualy al Momento de Mayor Impacto: Carlos Andrés Suárez
• Premio Qualy al Clasificador del Año: Nicolás Leyton
• Premio Qualy al Sobrepaso del Año: Ronald Urrea
• Premio Qualy al Equipo del Año: ProStreet Performance
• Premio Qualy al Preparador del Año: J&C Motorsport
• Premio Qualy a la Carrera del Año: Gran Final de Temporada
• Premio Qualy al Evento del Año: Escuela General Santander
• Premio Qualy al Piloto Más Popular: Nicolás Leyton
• Premio Qualy al Piloto Revelación: Iván Moreno
• Premio Qualy al Piloto del Año: Felipe Merjech
• Premio Qualy al Hombre TC Junior del Año: Rocka Team
• Premio Qualy al Hombre TC 2.000 del Año: Javier Bernal
• Premio Qualy al Compromiso Social: Gustavo Aristizábal – Gran Estación

Premios TC 2.000 Colombia

Chase TC 2.000

• Campeón: Francesco Galvis

Novato del Año

• Tercer lugar: Camilo Vargas
• Subcampeón: Carlos Jaramillo
• Campeón: Santiago Muñoz

Clasificación general TC 2.000

• Décimo Lugar: Danny Urrego
• Noveno Lugar: Nelson Gutiérrez
• Octavo lugar: Carlos Jaramillo
• Séptimo lugar: Bernardo Pinzón – Miguel Serrano
• Sexto lugar: Santiago Muñoz
• Quinto lugar: Mario Rojas
• Cuarto lugar: Edgar Prieto
• Tercer lugar: Nicolás Leyton
• Subcampeón: Carlos Andrés Suárez
• Campeón: Francesco Galvis

Premios TC Junior

• Décimo Lugar: Jorge Benavides
• Noveno Lugar: Mauricio González
• Octavo lugar: Andrés Chaparro
• Séptimo lugar: Oscar Varcarcel – Khrystian Salazar
• Sexto lugar: Humberto Bernal
• Quinto lugar: Jairo González
• Cuarto lugar: Felipe Murcia
• Tercer lugar: Daniel Currea – Sebastián Currea
• Subcampeón: Juan Felipe Ochoa – Andrés Ortiz
• Campeón: Wesley Nunez

Premios Copa Unificación

• Tercer lugar: Nicolás Leyton – Humberto Bernal
• Subcampeón: Francesco Galvis – Felipe Murcia
• Campeón: Edgar Prieto – Wesley Nunez

ACVTour And Travel Awards

• Patricia Rico, Roger Trujillo y Juan Guillermo Buitrago

Autoanuncia.com

• Premio a la tenacidad y pundonor deportivo Autoanuncia.com -
• Premio Piloto Ejemplar – Jaime Barrera
• Premio Piloto Ejemplar – Juan Pablo Bernal

Encuentra más fotos haciendo clic AQUI

Después de una estupenda tarde en el autódromo de Tocancipa Francesco Galvis a bordo de su auto Mazda Nro 49 se proclama campeón del TC 2000 Colombiano 2009, llegando en el 4 lugar, y con una partida estupenda en la cual arranco en el 7 lugar logro ubicarse en 2 lugar por algunas vueltas. También es de destacar su la actuación de Carlos Andres Suarez a bordo de su mazda nro 24 patrocinado por Odontal que después de discutidas circunstancias en carrera se ubica en el 6 lugar de la carrera y no logro quedarse con el campeonato.

Durante el transcurso de este fabuloso día de la Final del TC2000 Colombiano se vivieron 3 validas la primera también del TC 2000 donde quedo en primer lugar Alejandro Torres a bordo de su Honda Nro 45 y segunda valida del TC junior que la gano David Araque a bordo del Mazda nro 12 y la valida final que la gano Carlos Jaramillo a bordo del Ford nro 27, Tambien se conto con la exhibición de los excelentes carros de RPM Tuning Group y VST y el Fabuloso Show de la banda Musical el Fantasma.

Y así se da por terminada esta temporada del Campeonato Shell Helix Philaac TC 2.000

La Fundación TC2000 Realzara su ultimo evento del año con La Noche de Campeones Speed Channel el día 10 de Diciembre en el teatro del Montessori British School (Al norte de Bogotá).

Visita el Calendario del TC2000 para le año 2010 click aquí

Round XII TC 2000 – Emotiva victoria de Casadiego

El piloto Juan Carlos Casadiego (Mazda No. 85 – International Print) se ha convertido en la gran figura del Round XII del Shell Helix Philaac TC 2.000 Premio Amortiguadores Gabriel, pues en el debut de su flamante Mazda Allegro en la categoría, lo llevó magistralmente a la victoria en la carrera pactada a 20 giros sobre el trazado de 2.725 metros del Autódromo de Tocancipá viajando en el sentido contrario a las manecillas del reloj.

Casadiego consiguió el segundo puesto de la parrilla de partida, formación que tuvo en la pole a un emotivo Alejandro Torres (Honda No. 45 -  Nicktech), pues sumó su pole número 11 en su historial en la categoría para consolidarse como el mejor corredor ante el cronómetro en la “Qualy� en todos los tiempos. Torres largó bien y puso a raya a Casadiego, quien más que atacar en la primera vuelta, tuvo que defenderse de sus compañeros de equipo Nicolás Leyton (Ford No. 81 -  Leyton Cars – Total) y Carlos Jaramillo (Ford No. 27 -  Pastas Zonia / Janna Motors SiaTrade), quienes coparon la segunda fila de la parrilla y tuvieron una excelente partida.

Casadiego calentó sus llantas Bridgestone y pronto se puso en contacto con el bomper trasero del Honda de Torres, piloto que aguantó por espacio de 8 giros, pero en un tránsito en la curva de los valientes, abrió la puerta y por un espacio más que justo, Casadiego metió su Mazda por la zona interna de la curva más difícil y rápida del trazado para capturar el liderato y sostenerse allí hasta encontrar la línea de meta. No hay duda que el impacto para la categoría, los fans y la prensa ha sido mayúsculo, por la excelente factura de imagen del coche preparado por ProStreet Performance y por el excelente nivel de manejo de Casadiego. 

Torres fue segundo tras una brillante y consistente presentación. En el tercer lugar se instaló el batallador Felipe Merjech (Chevrolet No. 145 – Gabriel Racing) robándose el show en sus batallas con los Focus de Carlos Jaramillo y Nicolás Leyton, quienes se encargaron de cerrar en su orden el Top 5. Jaramillo fue el mejor de los novatos en esta carrera tras pasar un pequeño susto en el gancho, entrando al curvón occidental, sitio en donde perdió el control del auto y por poco se impacta contra las barreras de contención. Por fortuna, sólo perdió la posición con Merjech. Por su parte Nicolás Leyton, con su quinto lugar, se consolidó como el nuevo líder de la clasificación general con 3 puntos de ventaja sobre Carlos Andrés Suárez.

En el sexto lugar se reportó Juan Pablo Bernal (Chevrolet No. 98 – Maxlaac de Philaac Free Style Attack) piloto que sacudió por completo la categoría con una impresionante actuación, pues largó desde el último lugar por problemas mecánicos de último momento y pasó prácticamente a todo el mundo. Bernal voló y sacó bajo la manga un resultado muy positivo para su equipo, en una carrera que pareció tener tintes de desastre. 

El séptimo puesto fue para  Carlos Andrés Suárez (Mazda No. 24 – Odontotal) piloto que no brilló para la carrera pero sí para el campeonato, pues pese a la pérdida de potencia de su motor, defendió con el alma su segundo puesto de la clasificación general. Detrás de Suárez llegó Mario Rojas (Chevrolet No. 87 Rojas Hnos.)  con lo justo para seguir siendo tercero en el acumulado por puntos. Cerró el Top 10 un Mauricio Palencia (Honda No. 71 – Universidad de la Sabana).

El drama corrió por cuenta de Francesco Galvis (Mazda No. 49 -  F2 – Philaac- JyC MotorSport – Total – Solofrenos del norte) pues una espuma que evita el movimiento fuerte de combustible dentro del tanque se deshizo y tapó los ductos de alimentación del motor, haciendo que cobrara sólo el puesto 25 de la carrera y cayera del liderato al cuarto puesto de la general. Pese a todo, Galvis cobró en el giro 11 su trofeo por alcanzar la vuelta 1.000 en competencia. Otro corredor afectado fue Iván Moreno (Chevrolet No. 14 – Quirúrgicos Ltda. Tokyomotors) pues problemas en la suspensión le significaron sólo el puesto 26 de la carrera y la pérdida del liderato de la clasificación El Novato del Año.

¡Bienvenidos al apasionante mundo de la velocidad!

Round XIII TC 2000 – Revivió el pijotero volador

Con una victoria salida de la nada, el araucano Edgar Prieto (Ford No 57 -  Amortiguadores Rapid Alquiautos) recobró vida en el campeonato y sumando su cuarto triunfo en el año (se impuso en el round XIII) trepó hasta el cuarto lugar de la clasificación general. La historia parece sencilla, pero vaya si ha sido complicada por las condiciones climatológicas que se confabularon al cierre de la tarde dominical del 13 de septiembre, para hacer de Tocancipá el escenario para una historia inédita llena de sorpresas.

La fuerte lluvia que azotó el Autódromo de Tocancipá hizo que la competencia pactada a 20 giros sobre el trazado de 2.725 metros en el sentido de las manecillas del reloj, largara bajo neutralización. Además, hubo un retraso para la partida importante pues el Renault de Juan Camilo Bueno (No. 41 – GTS Altek Motorsport) quedó sobre las llantas de contención en la curva de los valientes, debido a las difíciles condiciones y la exagerada condición de agua sobre el asfalto y sobre las zonas de escape. Una vez recuperado este coche, el Nissan Tiida, pace car oficial de la carrera, contuvo al paquete de más de 30 bólidos encabezado por el Honda (No. 71 – Universidad de la Sabana) con Nicola Adamoli en el volante. Al empezar la cuarta vuelta, el pace apagó las luces amarillas y una vuelta más tarde dejó la pista libre para que la carrera siguiera su curso normal. Adamoli lideró hasta la quinta vuelta, pero sucumbió ante el paso de Mario Rojas (Chevrolet No 87 – Rojas Hermanos) quien se puso adelante en el sexto giro y se mantuvo allí por dos vueltas más, justo cuando llegó al comando el Ford del araucano Edgar Prieto.

Cuando Prieto empieza a hacer una luz, su paso es interrumpido por las luces amarillas del Pace Car que tiene que volver a actuar. Poco a poco se aproxima el giro 14 que hace del evento una carrera oficial y que entrega el 100% de los puntos otorgados en cada round. Con la difícil situación matemática del campeonato, todo el mundo anhela esa vuelta 14. Esta neutralización se hace efectiva para permitir a los equipos de rescate, desatorar el Mazda Allegro de Carlos Velásquez (No. 85 – International Print) que había quedado contra un puesto de control de comisarios  entrando a la recta principal.

Una vez evacuado el peligro se reactivó la carrera y Edgar Prieto largó sin problema hasta encontrar la bandera a cuadros, que se ondeó en el giro 19 de los 20 pactados, debido a un incidente que se presentó en el sector de mixtos. Prieto venció y mientras todo  eso sucedió, apareció como un fantasma en el segundo lugar el Mazda No. 49 de Francesco Galvis (F2 – Philaac- JyC MotorSport – Total – Solofrenos del norte) piloto que en una demostración mayúscula de manejo, salió desde los últimos lugares de la parrilla para hacerse con el segundo puesto. Excelente recompensa para un piloto que demostró de qué está hecho y que ascendió al segundo lugar de la clasificación general para ponerse de nuevo en posición de luchar por el título.

El infatigable Felipe Merjech (Chevrolet No. 145 – Gabriel Racing) se instaló en el tercer lugar. Pudo ser segundo, pero en un duelo vibrante, caballeroso y dramático con Galvis, tuvo que ceder  su posición. Con este resultado, Merjech también revivió porque ascendió al noveno puesto del acumulado por puntos. En el cuarto puesto se vio una cara nueva, la de Diego Alarcón (Renault No. 35 – Colseguros Allianz – Renault) piloto del Team Autostock que capitalizó su experiencia de muchos años en la competición a motor, para llevar su flamante Logan al Top 5 y celebrar un triunfo (su primer top 5) en apenas su segunda fecha en la categoría. Invadido por la emoción apenas natural de un resultado de estas magnitudes, Alarcón agradeció a todos sus patrocinadores, a su equipo de preparadores y confirmó que su éxito consistió en una “muy buena puesta a punto del coche y caminar con cuidado… con mucho cuidadoâ€�. 

Y si de caras nuevas se trata, el Top 5 de esta carrera no dejó de sorprender pues en el quinto lugar se instaló el novato Santiago Muñoz (Renault No. 59 – Colombiana de Ingeniería Ambulancias Emergencias) piloto que se convirtió en el segundo mejor debutante en esta carrera (sólo superado por Diego Alarcón). El primer top 5 de Muñoz, piloto que este año arrancó en el TC Junior y que fue promocionado después de ganar en la primera fecha, vino acompañado por una noticia mayúscula, pues con ese top 5 también capturó el liderato de la clasificación El Novato del Año. Negocio redondo para este buen piloto.

En el sexto lugar se instaló Bernardo Pinzón (Chevrolet No. 47 – Fixer Jawan Tech) piloto que cumplió su promesa de un buen resultado para acariciar el top 5 de la clasificación general.  Después de Pinzón se reportó el Hyundai de Gustavo Ramírez (No. 13 – Total). Curiosamente esta fue la carrera 13 del año, disputada el domingo 13 y el carro 13 logró un muy buen resultado, porque fue el segundo top 10 de Ramírez en su corta permanencia en la categoría.

Carlos Andrés Suárez fue el octavo. El buen piloto del Team Odontotal manejó todo con suma inteligencia, pues la pérdida de potencia de su motor fue evidente y como se dice… “Del ahogado el sobrero�, pues pese a que no pudo luchar para estar en el Top 5, su resultado le bastó para convertirse en el nuevo flamante líder de la clasificación general con 3 puntos de ventaja sobre su compañero de equipo, Francesco Galvis. “Pope� pasó su momento difícil en esta carrera y con la suerte del campeón está listo a definir de mejor manera todo lo que viene en las dos fechas restantes.

Cerró el Top 10 el Renault Etoile de Andrés Riaño (No. 21 – Trubochips). Piloto y coche son especialistas cuando las condiciones se ponen difíciles. Riaño vuelve al top 10 con su voluminoso coche, en una carrera en la que lo lógico era que no se tuvieran ilusiones de nada bueno. Excelente resultado que lo catapulta hasta el puesto 14, seguramente la mejor ubicación para ir por más en las siguientes carreras.

La otra cara de la moneda fue para Nicolás Leyton (Ford No. 81 – Leyton Cars Total). Problemas de motor le permitieron hacer sólo 8 giros y por tanto su cosecha fue de nada porque no alcanzó a sumar puntos. Esto significó que perdiera el liderato de la clasificación general. No obstante, sus posibilidades de seguir luchando por la corona están intactas pues apenas cayó al octavo puesto del acumulado. 
  
De todo, de todo pasó en esta carrera ¿Sería la cábala por ser la número 13 del año? Lo que hubiera sido, funcionó para que la clasificación general diera un vuelco y el panorama se pusiera mucho más excitante para las dos fechas que quedan. La próxima carrera será el 25 de octubre en el Autódromo de Tocancipá, sobre un trazado que incluye curva motor y extensión. Este TC 2.000 colombiano nos volvió a enseñar que de todo… de todo puede pasar.

Round VII TC Junior РFeliz cumplea̱os Ladino

Qué día tan especial el que vivió el pasado 13 de septiembre el piloto José Ladino. Cumplió años y en el Autódromo de Tocancipá ganó su primera carrera en el TC Junior colombiano. Sobre el circuito de 2.725 metros girando en el sentido contrario de las manecillas del reloj, Ladino capitalizó los 14 giros mejor que nadie y sin inconvenientes se posó en el escalón más alto del pódium. Ladino tuvo que cazar a Mauricio González (Renault No. 83 – Alcaldía de Tunja), que fue el piloto que lideró la primera vuelta. Luego en el comando lo relevó el venezolano Wesley Nunez (Ford No. 69 – Diselimpio – Stock Air) por espacio de 5 giros, pero sucumbió ante el imponente paso de Ladino pues no pudo hacer nada diferente a permitir que los últimos 8 giros fueron dominados por el Chevrolet marcado con el número 10. Con este triunfo, el TC Junior sumó el sexto ganador diferente en 7 carreras, cifra que ya es considerada como un récord extraordinario para el automovilismo deportivo colombiano.

El segundo en la meta fue el boyacense David Araque (Mazda No. 12 -  CATR – Alcaldía de Tunja) piloto que en la primera parte de la prueba quedó preso en el tráfico intermedio, pero apenas se deshizo de sus compañeros de brega, se lanzó en una remontada espectacular para capturar a Nunez, seguir de largo y recortar muy duro la diferencia con el líder en las últimas 3 vueltas. No hay duda que si el récord de 6 ganadores diferentes que va en el año se quiere incrementar, Araque es uno de los más firmes candidatos a sumar muy pronto su primera bandera a cuadros.

El pódium fue completado por Wesley Nunez. Con el cuarto lugar se quedó Diego Abril (Renault No. 62 – Grupo ATT- Autorun-Nissan-Jabones Big Plu) y cerró el Top 5 el casanareño Andrés Chaparro (Renault No. 70 – Hamburguesas Kant West – IDRY -Inversiones Duber – Fondo Mixto de Casanare) piloto que llegó a la meta perseguido por una impresionante cortina de humo que hizo pensar en principio que se trataba del motor roto. Por fortuna para las “finanzasâ€� del yopalense sólo se traba de una fuga de aceite que caía en el múltiple de escape. Chaparro se convirtió en esa fecha en el piloto con más carreras en el TC Junior (14) y en el corredor con más vueltas oficiales en competencia en la categoría (205), logros que seguramente celebrará con sus patrocinadores y amigos en su tierra natal.

Defección de Juan Felipe Ochoa (Renault No. 40 – Rocka-Renovacar-Hidrolav. Mar) que no encontró el ritmo y quedó en el penúltimo lugar de la prueba, dejando escapar aun más a Nunez en el comando del acumulado por puntos y permitiendo así mismo, una cercanía peligrosa de los Currea, quienes se pudieron a sólo 6 puntos del segundo lugar de la general. También quedó en deuda Anderson Daza (Volkswagen No. 42 – Hi Tech – John Pardo Repuestos) quien tuvo que ingresar a pits por asuntos mecánicos, consecuencia de un fuerte golpe que sufrió un día anterior en su participación en Autos de Calle. Sin embargo. Anderson demostró que tenía ritmo para estar en el pódium pues en los últimos giros y pese a tener vuelta perdida, se batió en un duelo singular con el mismo Ladino, haciendo de ese pasaje una bonita imagen para la retina de los aficionados.

Nunez se mantiene en el liderato, ahora anda más cómodo, pero las cosas no serán fáciles para él en la siguiente carrera del calendario que será en el Autódromo de Tocancipá el 25 de octubre, en la que todos los participantes se medirán a un circuito nuevo, con la curva motor y la extensión. ¡Una prueba que tendrá el sello TC Junior y por tanto será espectacular!

Articulos Facilitaos por el campeonato TC2000 y TC Junior Colombiano

Así como dentro de sus motores sus sistemas de inyección están preparados para dar aún más de lo que normalmente haría un auto normal, se demostró que su corazón está preparado para mucho más con este grandioso evento en el que unieron fuerzas las diversas ramas del automovilismo para demostrar que son una familia.

Hoy 8 de Agosto de 2009 en la plaza principal de Cajica se empezó a poner la primera piedra de lo que será un nuevo hospital que beneficiará a muchas personas de este hermoso pueblo de Cundinamarca, y hecho esto nada más ni menos que por la familia Automovilística Colombiana en Cabeza de la Fundación TC2000 que invito tanto a sus protagonistas como a los principales exponentes de los carros de exhibición, entre ellos los carros Clásicos, V8, topolinos y los Tunning, además de los principales muscles cars entre otros.

Frente a la alcaldía se agolparon una gran cantidad de personas para ver este magnífico desfile, el cual fue encabezado por los automóviles de Shell Helix TC2000, en medio de ellos se presentaron un rio de automóviles clásicos que mostraron su belleza, elegancia, excelente estado y su originalidad, de esta forma cautivando a las personas presentes y a los que no pudieron estar en aquel lugar pero que gracias a la trasmisión realizada por parte de CandC Speed desde su página www.candcspeed.com en colaboración mutua con nuestro portal www.autoanuncia.com, pudieron disfrutar minuto a minuto de este evento.

Finalizando la tarde y empezando la noche aparecieron los automóviles Tunning y muscle cars, que deleitaron con su belleza, su potencia, sus accesorios únicos (luces, pinturas personalizadas, pintura de motor, aerografías, etc) y poderosos equipos de sonido.Todo acabo en medio de aplausos tanto para la organización, como para la alcaldía y colaboradores que hicieron posible este evento, posibilitando que todas las personas puedan tener la posibilidad de acercarse y conocer estos distintos tipos de automóviles, de esta forma difundiendo el automovilismo y de igual manera demostrando que las personas que están inmersas en este ámbito son tan normales como cualquiera y además que además de su afición tienen un compromiso con la sociedad colaborando con muy buenas causas.

Más Imagenes en nuestra Galeria

http://www.autoanuncia.com/eventos/v/saludcajica/

El día sábado 8 de Agosto se realizara el evento Corriendo por la Salud organizado por la Fundación TC2000, este evento se realizara en Cajica donde se realizara un aporte de 10000 ladrillos que será le primer grano de arena para la construcción del hospital.Sera un gran desfile donde participaran

Tc2.000
TCJunior
Cava LeMans
Clasicos y antiguos
Rally RaidTunning, V8´s, Topolinos
Twincam Group

y muchos grupos más, entre los cuales siempre están los carros de autoanuncia.com apoyando la fundación TC2.000

www.autoanuncia.com y www.candcspeed.com realizaran la transmisión en vivo de los momentos más representativos que se vivan en este eventoEl día siguiente a este espectacular evento, el 9 de agosto se vivirá en el Autódromo de Tocancipa el comienzo de la Recta final del Campeonato TC2000 y TC Junio, será una competencia de 1 hora de duración con parada en pits, una carrera que debe ser sin errores para los pilotos y sus equipos.Desde las 12m se vivirá esta espectacular carrera, autoanuncia.com te invita la entrada a tribuna es GRATIS

Te esperamos!!

más información: http://www.tc2000colombia.com

Con un fin de semana lleno de sorpresas para todos los asistentes al 22o gran premio nacional de TRACTOMULAS MOBIL DELVAC termino en la tarde del domingo con una organización impecable por parte de los organizadores del AUTÓDROMO DE TOCANCIPA quienes lograron cautivar con un sinfín de eventos muy aplaudidos por todos.

Pericia al volante, carreras, desfiles, hombres de acero, demostración aérea por parte del EJERCITO NACIONAL, orquestas y con la animación de CARLOS CALERO, reconocido presentador del canal RCN, fueron algunos de los ingredientes que mantuvieron a todo el público emocionado y satisfechos por haber asistido a este evento.

Queda demostrado quienes son los reyes del asfalto al poder conducir con mucha seguridad estas poderosas maquinas.

Fotografia y Noticia proporcionada por candcspeed.com